La strategia per l'idrogeno dell'Euregio

L’Euregio Tirolo-Alto Adige-Trentino si è posta l'obiettivo di diventare una regione modello in Europa nel campo della riduzione delle emissioni, della tutela dell'ambiente e dello sviluppo di un corridoio “verde” del Brennero a basse emissioni: L'idrogeno deve essere CO2 neutrale, prodotto nell'Euregio da fonti energetiche rinnovabili.


Nell'Euregio, l'energia elettrica viene prodotta principalmente dall'energia idroelettrica. Tuttavia, il tempo di produzione non sempre coincide con quello della domanda: In primavera e in estate, e di notte, viene prodotta più elettricità del necessario. In inverno e durante il giorno, tuttavia, l'energia elettrica deve essere acquistata. L'idrogeno può essere accumulato in modo efficiente e riconvertito in energia elettrica quando necessario. Grazie a questi effetti sinergici, le fluttuazioni delle energie rinnovabili possono essere bilanciate.

Con questo Master Plan H2, l'Euregio Tirolo-Alto Adige-Trentino si impegna a ridurre a zero le emissioni di gas serra entro il 2050. Inoltre, attraverso il Master Plan H2, l'Euregio Tirolo-Alto Adige-Trentino si impegna a ridurre le emissioni di gas serra del 40% entro il 2030, e si impegna a promuovere veicoli ecologici ed efficienti dal punto di vista energetico in conformità con la Direttiva Europea 2019/1161 del 20 giugno 2019: Direttiva 2009/33/CE sulla promozione di veicoli ecologici ed efficienti dal punto di vista energetico.

I seguenti passi devono essere attuati nell'Euregio Tirolo-Alto Adige-Trentino:

  • L'idrogeno deve essere prodotto da fonti di energia rinnovabile, principalmente idroelettrica
  • sostegno alla creazione dei presupposti legali per garantire l'approvvigionamento elettrico degli impianti di produzione di idrogeno senza costi di gestione della rete
  • portare avanti le attività per la realizzazione di un corridoio di mobilità e trasporto digitale da Monaco di Baviera a Verona, coinvolgendo gli operatori delle infrastrutture di trasporto e gli istituti di ricerca interessati armonizzare gli standard industriali per i siti, la produzione, lo stoccaggio, la distribuzione e le stazioni di servizio nell'Euregio
  • attuare il piano graduale per il corridoio del Brennero nell'Euregio, che prevede la realizzazione di almeno 6 stazioni di rifornimento H2 e misure di politica dei trasporti, tenendo conto delle specifiche europee per i veicoli di trasporto a basse emissioni e delle decisioni dei tre paesi di attuarle entro il 2025
  • la graduale conversione del trasporto pubblico a veicoli a basse emissioni
  • la promozione di autocarri a propulsione elettrica e, se possibile, a celle a combustibile entro il 2030 con priorità allo spostamento del traffico merci verso la nuova ferrovia del Brennero con la galleria di base del Brennero
  • esaminare le possibilità di acquisto e di esercizio congiunto del materiale rotabile e delle infrastrutture necessarie a tal fine
  • utilizzare il GECT come organo di coordinamento. In particolare, il GECT, attraverso il gruppo di lavoro Euregio dei tre paesi, esamina, per ciascun progetto, quale entità debba essere utilizzata o istituita come piattaforma per la realizzazione del progetto transfrontaliero dell'idrogeno in questione

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